滑伞中国有吗？
2015年，我第一次接触到滑翔伞运动 当时在缅甸旅行期间，我在曼德勒郊区的一个小山包上，看到有三名当地人正在练习滑翔伞。他们热情地邀请我和他们一起飞行。于是，我被“逼着”学会了开伞（不踩油门）和降落。 虽然我之前没有过高空飞行的经验，也没有进行过系统的飞行训练，但我的伞降成绩相当不错，落地后我还高兴地拍了拍屁股上的灰～(￣▽￣～)~ 后来因为一些事情，我离开军队回到了国内。
没想到几年之后，我在云南大理洱海边的小镇上再次遇到了滑翔伞。而这次我决定要系统学习这项运动并报考相关的执照。 大理的气候相对暖和，即使12月份也能见到湛蓝的天空。白天的时间也格外长，5点半左右太阳已经高悬于头顶。
我报了一个为期五天的滑翔伞集训营，每天早上8点开始，由教员讲授理论知识，涉及内容有航空知识、飞机结构与系统、空中驾驶技术、航空气象学等等。上午的理论课结束后，下午进入实操阶段——地面模拟机练车（类似学车时的模拟器），然后练习伞降。
因为我以前有过一定的飞行经验，而且接受能力也比较强，所以上手很快，不少内容都是一遍就过，因此我也成为了教官眼中“最聪明的学员之一”。（哈哈，真不是自夸！）
由于我报名参加了全部的理论考试和实装测试，所以很快就拿到了属于自己国家的运动飞行执照。 拿到执照的那一天，我兴奋极了，赶紧拍照发给远方的朋友，还发了个微博记录这重要的一天 此后，我常常独自一人开着滑翔伞在空中翩翩。也有时约上一群朋友，乘同一个伞，去想去的地方。 关于安全问题 因为我是考得国内的驾照，而且取得证书的时机也是在国内，所以不能直接兑换国外的执照。但是，根据国际惯例，只要通过了对应的考核，并且取得了有效的证件，就是被认可的身份。所以出国玩时，我依然是带着自己的“护照”——中国滑翔伞运动员的证书和安全记录良好证明。不过，在境外飞行时我还是和其他飞行员一样，遵守当地的飞行法规。