古代中国帆船如何转弯？
首先，中国的造船技术和航海技术一直是走在世界前列的，郑和下西洋的时候使用的船是六十四舱的宝舟（福船），这种船的吃水很浅，适合在河流入海口的浅海航行。 上图的是明代画家所绘制的宝舟形象，注意看船的首尾，是有方向舵的。（图片来自网络） 但是，大家有没有发现一个矛盾之处？那就是古代的帆船都是依靠风力吹动的，而风是从各个方向吹过来的。那么问题就来了，当帆船行驶到某个航道时，突然从侧面来了一艘船，这时应该如何处理？难道要停下手边的工作让水手们去划桨吗？显然不是！所以，古人们其实早就发现了利用船身侧滑来解决这个难题的方法——侧滑转向法。 当船行到一个弯道后，由于重力作用，船身会自然发生倾斜，此时如果保持两边船帆的角度不变，船就会向左或者向右转过去。如图所示，当帆船行驶到A点的时候，由于前方右拐，为了保持前进的方向，左侧船帆就要抬高弧度，增大推动力；而在B点，由于需要改变航向，右侧船帆就需要降低弧度，减少推进力，这样帆船就能顺利地绕过弯道，达到新的航道上去。
实际上，现在的帆船运动还是使用这个方法，称之为“变相”。 在比赛中，有时候会遇到左右两侧都有弯道的情形，这时候就要根据情况采用不同的方法了。例如在图C中，右侧有弯道，则应该优先避开，朝左侧行进；如果在D处左转有危险，则可以停在E处，让船员沿着船舷走到尾部，然后从尾部反向进入右侧船桥，这样就能安全地绕开障碍物了。