勒芒哪家车队冠军多？
勒芒24小时耐力赛，从2003年开始分成两个系列：WEC和ALMS。WEC是国际汽车运动联合会举办的赛事，ALMS是美国国际汽车体育运动联盟举办的美式赛事。从2013年起，因为两个联盟合并为当前的国际汽联世界汽车运动协会，所以，现在的勒芒24小时耐力赛为该赛事的最高级别赛事。以下是两个联盟的历史冠军情况：
WEC：
第一车队：丰田RGR-01
第一车手：马克·韦伯
丰田是WEC的奇迹创造者。作为第一个非欧洲制造商，丰田在2012年首次占领榜首，并在2013年蝉联冠军。丰田的RGR-01是迄今为止在勒芒24小时耐力赛中参加的最成功的车型，在该赛事的第三次亮相中，它就获得了顶级车队和车手冠军。2013年底，丰田首次亮相的TGR-01车型仅取得了第三和第六名的成绩，但是，这为RGR-01的成功奠定了基础。两年后的2015年6月，RGR-01再次获胜。丰田车队总共获得了22次顶级车手和车队冠军头衔，其中14次获得了车手冠军，另外8次获得了车队冠军。
第二车队：奥迪AGR
第二车手：蒂耶勒·马泰尔
奥迪曾经非常辉煌。尽管没有获得车队冠军，但是在2006年和2007年，奥迪的车型车手都曾经称霸勒芒24小时耐力赛。尤其是2007年，奥迪的四门跑跑车R8更是毫无争议地赢得了GT车型的车手和车队冠军，它的对手 Ferrari F430 GT和Porsche 997 GT3 RS都只能眼巴巴看着它包揽全部四场赛事的头名。
第三车队：BMW MPS
第三车手：艾德里安·马西亚斯
德国制造一直热衷于勒芒24小时耐力赛。BMW MPS是继BMW V12 LM之后的又一款BMW传奇车型。它以无可争议的优势在2011年和2012年蝉联GT Pro车手和车队冠军，领先对手接近两个小时。BMW以1-2的成绩完赛，车手为马克·格罗斯让和基米·莱科宁。
第四车队：Bms
第四车手：卢卡·佩特雷洛
莱科宁的领先并不让人惊讶，但是，像Le Mans 2010那样，在距离比赛结束时间只剩35分钟时，从第五名跳到了领先位置，并最终以40分钟的优势赢得比赛，则更加惊人。在那场比赛中，Bms车型表现尤其出色。
第五车队：保时捷
第六车手：维克托·任茨
在ALMS的前身IMSA举办的第一届GT赛事中，保时捷911 GT3 RSR位列第四，2010年，它捧得了队中第四辆GT3 RSR车型的大奖杯，后来，又在2012年首次赢得了GT3车手和车队冠军，2013年再度获奖。