什么赛车比赛最危险？
以我作为汽车媒体人的角度来讲，最危险的赛道莫过于云南的元江公路赛了，在元江参加比赛那可是真的会冒生命的危险！ 可能有很多观众不知道这场比赛，我来简单介绍一下：“元江公路赛”全称是“中国环滇池公路自行车赛”，于2017年创办于云南省玉溪市的元江县。整条赛道全长约160公里，沿途经过多个村庄和路段，路况复杂多变，而且由于场地限制，所有车辆只能通过土路、砂石路和柏油路面进行比赛，风速及温度变化无常，比赛非常刺激。 参赛人员全部都是业余的车手，不过水平非常高，都是各地车友协会中的顶尖水准。
因为是业余车队，所以各支车队的车辆性能差距并不大，这也就意味着你只能依靠车手的个体能力来完赛。正比赛中经常会看到一些非常刺激的画面，尤其是山地越野赛段，很多车手因为对路况的判断失误，导致车辆骑滑下悬崖，或者直接撞上路边的指示牌。
我在现场的时候亲眼目睹了一场意外，一辆摩托车因为撞上了路边的一个石头，瞬间被弹飞，摩托车手的头部狠狠地磕在了地上，直接晕了过去，场面极度惊险。 除了事故频发，元江比赛的另一个特点是对耐力的要求极高。整个赛程被分为3个半天完成，其中包含两个大坡，一个海拔高程接近上升800米。对于选手来说，连续不断地爬坡会非常消耗体力，在后半程往往会有不少选手因为体力不支而放弃比赛。
虽然元江公路赛的奖金不高（每个奖项只有5000元人民币），但是能够拿到这个奖金可是要拼上性命的！ 所以，如果你在电视机前观看这项比赛的话，千万别忘了为选手们都准备好救生衣哦~
印地赛车是一场最惊险的赛车运动，车速非常快，时常发生碰撞相撞的事故，印地赛车简称Indy，流行于美国和加拿大的赛车运动，其名称的由来是因为这个比赛最早是在印第安纳波利斯举行的，故得名。
印地赛车车身上的流线型和方程式赛车差不多，甚至更扁、更低。车身和车架是一个整体，用碳纤维和其他合成材料制成。其底盘极低，几乎没有缓冲余地。3.5升V10发动机可以输出720匹最大马力，与方程式赛车基本相同，但重量却比方程式赛车重40%，达到610公斤。使用轮胎也比方程式赛车宽，这样可以获得更大的抓地力。印地赛车的制动系统、排气系统和进气系统与方程式赛车也相同。
印地赛车跑道分为两种，一种是像方程式赛车和GT跑车一样的场地，由普通公路封锁而成。还有就是大型椭圆赛道，这种赛道一般只有印地赛车使用，赛道完全没有弧度，只有两个直角弯，其余全部是直路，在这种高速跑道上最高车速能够达到400km/h。除了椭圆形赛道之外，印地的场地赛最高时速也可达到280km/h。
印地赛车的椭圆形赛道事故是非常多的，因为速度实在是太快，在几乎没有弧度的直路刹车以及转向时，很有可能发生车辆横移的失控。而且这种赛车车身扁平，底盘极低，缓冲空间非常小，所以一旦发生碰撞，后果都非常严重——车体和车手都会遭到严重挤压。
2001年的印第安纳波利斯500英里（804.6km）大赛上就发生了10车连环相撞的严重事故，幸亏有安全带和防滚架的保护，才使得全部车手生还。
