“达喀尔看不起中国”这个命题本身就很玄，达喀尔是哪位？是达赖还是达克勒？还是指代整个东南亚地区？ 先说一下我对达喀尔的看法。我认为的达喀尔就是东南亚，而达喀尔人就是指在东南亚生活、学习或工作的人，它不代表特定的一个民族或者种族（当然作为地理名词的达喀尔可能意味着另一个意义）。所以“xx看不起xx”中的“x”代表的是某一个特定的种族。
然而现实生活中，我们可能并没有如此明确区分人的能力，比如同一个班级的同学可能来自不同的民族；同样的，不同民族的运动员也可能在一个队伍里。在这种情况下，我们通常会认为某个民族的人通常会有什么样的特质——这种认知往往是主观且片面的。 所以对于题主提出的这个问题，我的看法是达喀尔人并没有什么特别之处，他们和所有其他国家/民族一样有优点也有缺点。同时我也很想告诉题主，中国也并没有什么优点只有缺点（请不要撕我），同样是在非洲，我们也有在沙漠里种上树而受到当地民众骂的时候(ＸＸＸＸ)…… 所以归根到底，应该是某些中国人(特别是一些自媒体作者)给达喀尔人（或者是说东南亚人）带了高帽子，然后自己却不自知。
严朝婷优质答主达喀尔拉力赛虽然历史悠久，但也有过生死存亡的危急时刻，2007年出于恐怖主义和拉力赛路线的影响，达喀尔拉力赛正式在法国、西班牙宣布停办。后来迫于广大车手粉丝的请求及赛事组织方的努力才于该年年中获准在南美洲阿根廷、智利、秘鲁举办，次年正式南移，达喀尔拉力赛才得以重生。
从2007年开始，在过去的15年间，达喀尔拉力赛在南美洲“一路高歌”，每年参赛人数、车队、观赛人数屡创新高，几乎成为了南美洲的盛大节日。所以，从达喀尔拉力赛的自身发展角度讲，来到中国是迫于生存而绝无必要。
中国的长城车队、哈弗车队、腾势车队等赛车队不仅在达喀尔中有过不错的成绩，更是在国内的各类赛事中不断为国人争得荣誉。因此无论从安全角度还是发展历史角度，达喀尔拉力赛绝无歧视中国的必要，来到中国举办也只是出于达喀尔赛事发展的规律及需要而已。
受新冠疫情影响，国际汽联的各类比赛几乎全线停摆，赛车工业也出现短暂的萧条，达喀尔拉力赛作为商业体育赛事，其背后有无数从业人员和相关企业为之工作服务，达喀尔停摆对于相关联行业来说无异于灭顶之灾。因此在迫于无奈的情况下，达喀尔拉力赛在2020年开始连续两年在中国国内以“封闭”形式举办了该项赛事，保障了各类从业人员的生计，也促进了国内相关赛车行业的发展。
据相关媒体消息，达喀尔拉力赛官方已与中国国内的举办相关负责人完成相关赛事的对接，并在2022年、2023年（暂定）落地中国。相信随着全球共同疫情下相关防疫技术的不断成熟，相信达喀尔拉力赛很快就会回归中国赛场，“达喀尔中国赛”即将开启！
