中国赛车队靠什么赚钱？
1，首先回答问题：CEC（中国汽车耐力锦标赛）的奖金是40万一趟，这个收入跟同级别的赛车运动差别不大。但是！这里要提到一点，CEC参赛车辆的要求是必须符合“中国制造”，并且“中国制造”的比例必须要高于75%，如果达不到这个比例就需要额外支付经费给中汽联来增加“中国制造”的含量。所以像2019赛季WTCR中的领克就不得不把国外生产的零部件全部运回国内进行组装以达到“中国制造”的标准。另外WTCR的奖金要比CEC高很多。
2，说到金钱，那就不得不提一提CEC的商业合作伙伴们，比如极星（Volvo Cars），其旗下高性能品牌Polestar提供的奖金就是一笔不菲的收入。还有来自阿里爸爸的赞助，比如飞狐数据（作为国内唯一商业化的车手数据库）、优酷（转播赛事）等。另外，据说在2018年CEC还收到了来自小米的赞助。当然，这些只是公开的合作伙伴，暗地里还不知道有多少金主在为CEC买单呢…… 说到这里，可能会有朋友觉得我说了这么多跟题主的问题“怎么赚钱”好像并没有回答啊？呵呵，你被忽悠了。其实我刚才已经回答了一半啦——政府补贴。
3，说完了钱，该说说车队了。目前国内的赛车车队大致可以分为两种，一种是私人豪车队，这种车队的实力参差不齐，有的能跟豪华汽车品牌谈合作，有的则连比赛都上不了。还有一种则是我们这样的，用二手三手N手车拼出来的车队。我的目标是明年买一台新的赛车。 回到正题，既然现在国家鼓励发展汽车运动，那么财政肯定是要给与支持的。关于如何支持，每个省份可能政策不同。以浙江为例，根据浙江省发改委发布的《浙江省新能源汽车补贴政策》，对购置新能源赛车的个人或团体可以申领 2.5 万元/辆的补贴；如果是企业（含个体工商户）购买使用新能源汽车，按照 5000 元/吨的标准给予电量补贴。