当然，首先就是amf（american motorcyclist federation）举办的美国超级摩托车赛 （superbike），这个比赛在美国历史最悠久，最有影响力，参赛选手都是来自世界各地的超级摩托手，比如90年代台湾的林荣信、陈进财就经常来参赛。 这个比赛每年在america都有十几站，每站比赛都吸引几千人的围观。 第二著名的比赛是red bull hardline，由著名的摩托车杂志《rider》举办，参赛车辆必须是在市场上销售的量产摩托，参赛人员需要满足一定年龄和资历的条件才能参加，每站比赛设置五个单项，全部完赛才能取得积分，每个单项成绩最好的前六名有分加。虽然参赛车辆都必须符合市面上出售的标准车型，但是许多厂家为了提升性能会专门给参赛队定制改装版本的车辆以获得优势。比赛通常在欧洲举行，一年两三遍。 除了上面的比赛外，还有一些地区性的小比赛。
隆子游优质答主哈雷这款车是一款比较有个性的踏板摩托，它拥有独特的一体车壳和前叉结构，同时宽大的车身以及较高的座高，又让它拥有了一些大型车才有的大气范儿。这款车采用水冷四气门的发动机，配合上CVT自动变速，不但有着5KW/8500rpm的最大功率，和7.5N.m/7000rpm的最大扭矩，同时也降低了驾驶操作难度。
从配置和动力来看，哈雷的这款踏板车已经很赞了，但是哈雷品牌独有的肌肉感和个性范是让很多车友趋之若鹜的主要原因。如果说宝马的踏板车是城市绅士，那么哈雷的踏板车就是在城市中混迹的大叔。哈雷踏板车的排量虽然不大，但无论是整体的风格还是坐姿都很像大型哈雷，甚至有部分车主还将这款车改装成如大型摩托一般的多缸版本。
最后，虽然哈雷拥有比赛版本的车型，但是踏板车目前还没消息，不排除未来生产的可能。对于这款车，编辑觉得在国内并不是很适合通勤使用，毕竟座高和排量都会让驾乘舒适度有所下降，如果作为一款个性化的大玩具或许是个不错的选择，大家还是用欣赏的眼光看哈雷的好，毕竟它作为美国摩托车的象征，在世界范围内都有着极高的认可度。
